Даже спустя десятилетия старинные автомобили не потеряли своей ценности, несмотря на то, что они- уже история. Популярными являются не только иностранные марки авто, вроде Ford, но также и машины отечественного производства. Конечно, отечественные авто не в состоянии конкурировать с иностранными аналогами, однако необходимо признать, что в СССР такую технику делали на совесть. Стоит взглянуть лишь на старые ВАЗ-ы, толщина металла на которых превышает 1 сантиметр, а это делает автомобиль практически бронированным.
В СССР металлопромышленность была на очень развитом уровне, поэтому даже рядовая «Волга» получала качественный металл. Особенно заметна разница в качестве изготовленных в Советском союзе и сейчас автомобилей. Из-за борьбы за клиентов одним из решений как отечественных, так и европейских производителей является замена проверенных и надёжных материалов на более простые и дешёвые, что конечно же отражается на качестве конечных изделий. В 45 годы двадцатого века русские победили во второй мировой войне и авто, выпущенные в этом победоносном году по своей стоимости могут соперничать с новеньким самолётом или танком. Но за качество надо платить — и если в наши дни порой необходима необходима домработница срочно, то в СССР были нужны качественные машины.
Дата публикации: 27.10.2012, 13:33